核心技术被美国拒绝！但韩国却进展顺利4月就将亮相五代战机

  近日，据新闻媒体报道称，韩国的隐身战机项目KF-X进展迅速，在2020年9月宣布开始组装首架原型机，目前已经接近尾声，确定于2021年4月完成组装并对外展示，相比原计划提前一个多月，之后进行一系列测试，该机包括飞行测试在内的所有试验预计将在2026年前完成。

  KF-X是东亚地区第二个完全独立的五代机项目，韩国以前在K1/2主战坦克上有赶进度造万国牌的先例，KF-X计划早期他们也提过不切实际的高要求。

  包括鸭翼与常规两种布局的重型机方案，这一个项目从韩国航空航天工业（KAI）最主要的合作伙伴是印尼，后者为其提供了大量的资金支持。

  他们此前有设计FA-50轻型战斗机的经验，FA-50是以T-50高教机为基础研发的型号，拥有7个挂点，载弹量方面接近FC-1枭龙，但飞行性能不能与专业的战斗机相比，目前在韩国空军服役有5个中队。

  由于美国拒绝了一些核心技术的转让，考虑到KAI相对有限的技术积累与资金财力，以及印尼队该项目稳定前景的要求，他们在2015年前后敲定了现在我们所见到的KF-X设计的具体方案，结合自己条件制定了几步走的战略，从4.5代逐步过渡到5代。

  首先是使用半埋式挂架的基本型号，整机采用隐身设计，但没有内置弹仓，机腹下方有4个半埋式挂架可以挂载4枚中距空空导弹，同时机翼下可6个挂点，可挂载副油箱，格斗空空导弹，1000kg级别的空对面弹药等，此阶段的KF-X尚不能称之为五代机，因为弹药外挂所以隐身方面只能说是强于F-15SE沉默鹰这种四代改隐身的效果，连Su-57比不上。

  从KF-X的机身中框截面能清楚看到该机预留给机腹弹仓的空间，比F-35的弹仓要略大，这部分空间理论上能携带最多4-6枚中距空空导弹，不过仍然没有格斗弹仓的位置。

  根据KAI的计划，KF-X在Block2阶段将能够正常的使用内置弹舱，Block1的半埋式挂架只是追求项目进度的结果，毕竟KAI非常依赖印尼政府提供的资金支持，他们必给客户足够的信心。

  动力系统方面，该机目前采用的是F414GE-400发动机，也就是超级大黄蜂上那个，加力推力10吨，相比WS-13更高，与传闻中为FC-31研发的WS-19相似。考虑到采用了相似的气动布局，发动机推力相当，最终完整技术状态的KF-X在技战术性能上可能与中航工业的FC-31相似，与F-35相当，拥有更强的飞行性能但载油量更低，整体技术水平上要低于日本在研的F-X项目。

  目前来讲，韩国的航空业水平还是可以的，军民两个领域都有一些出口成果，未来KF-X项目的出口前景是值得肯定的。

  韩国相比日本在五代机项目上唯一的优势就只是韩国政府在决策上更独立，受美国的控制更少。技术储备和经济实力上与日本还是有很大的差距的，对外援的需求也会更大。无论如何，以韩国的体量，即使部分技术引进自欧美，最终只要能完成项目，飞机能够自产这本身就是一个巨大的成就，给未来韩国航空业发展会带来的帮助。